AVANTE QUALITY SERVICES posee una amplia experiencia en el sector de la inspección marítima. Capaz de proporcionarle Marine Surveyors o inspectores marítimos altamente cualificados en cualquier parte del mundo para atender cualquier tipo de operativa.
Además de hacer todo lo posible para garantizar el buen desarrollo de la misma, velando por el cumplimiento de todas las normas de seguridad, llevamos a cabo una inspección basada en las mejores prácticas generales en todo momento para su tranquilidad, ofreciendo soluciones a medida y adaptando nuestro papel a las necesidades de nuestros clientes.
Mediante fluidez de comunicación y acciones rápidas, conseguimos evitar daños en la carga, indeseables pérdidas de tiempo y por supuesto, cualquier incidente grave.
Nuestros informes detallados de forma profesional y exhaustiva, registran toda la información adecuadamente, documentando cada hecho relevante de todo el proceso bajo el enfoque mas profesional.
El propósito principal de una supervisión previa a la carga o out turn es asegurar que la carga se maneje, guarde o almacene de manera segura y correcta durante las operaciones. Nuestra misión es detectar y medir todos los posibles daños o incidentes en la carga, además de evitar o documentar cualquier retraso o problema en las operaciones.
Inspeccionamos cuidadosamente cada etapa de estos procesos, describiendo completamente cada área de preocupación en nuestro informe, siguiendo un procedimiento técnico estricto, y siempre utilizando muchas imágenes ilustrativas:
Al realizar una supervisión de amarre, nos aseguramos de que toda la fijación y el calce aplicados a la carga se eliminen correctamente de manera uniforme y correcta de acuerdo con las indicaciones del Reglamento del Manual de sujeción de carga de la OMI y el Código de prácticas de seguridad de la OMI para la estiba y sujeción de la carga.
El almacenamiento, la sujeción y el manejo adecuados de cargas sensibles o fuera de calibre (OOG) pueden presentar muchos problemas y desafíos. Al sujetar este tipo de productos a bordo de contenedores abiertos, flatracks, mafis, SPTM, plataformas de camiones o bodegas o cubierta de barcos, la mayoría de las empresas requieren la supervisión operativa de un inspector de carga competente para proporcionar un certificado de amarre para confirmar una carga segura, amarre y protección de la carga contra los riesgos normales del transporte marítimo.
Siempre se realiza una inspección general de la unidad de carga o bodega. Además de esto, nos enfocamos cuidadosamente en las siguientes etapas:
Para evitar problemas futuros al cargar un contenedor, se recomienda una inspección y supervisión de las operaciones de carga. En primer lugar, nuestra asistencia puede marcar la diferencia para lograr una buena calidad de estiba, carga y aseguramiento de los productos, evitando daños y reclamaciones futuras.
Además, nuestro informe y dossier impreso se convertirán en el mejor argumento contra posibles reclamaciones o no conformidades emitidas después de descargar el contenedor en destino.
Por otro lado, al descargar un contenedor que transporta carga sensible, justo antes de romper el amarre y la estiba, una inspección profunda de la carga puede señalar daños ocultos, contaminación o cualquier otra condición notable. En ambas situaciones, la supervisión correcta y la documentación del handling serán muy útiles.
CARGA Y DESCARGA.
Supervisión durante el stuffing/unstuffing, la calidad y el estado de la carga y el embalaje antes de la carga/descarga, los procedimientos de manipulación correctos, el estado estructural y la limpieza del contenedor, así como la verificación de la documentación del proyecto.
INSPECCIÓN DE CONTENEDORES DE CARGA.
Inspección estructural y verificación en servicio, Off-hire/on-hire surveys Y sea worthiness condition.
PROYECTOS
Nuestra empresa es capaz de gestionar todo tipo de proyectos. Para que se carguen, amarren y envíen grandes cantidades de contenedores, nuestro objetivo no es solo proporcionar una tarifa competitiva, sino también desarrollar una asistencia personalizada completa que otorgue el control y la calidad deseados a las operaciones, además de una mejora continua de todo el procedimiento .
Como resultado de un evento imprevisto o inesperado, se puede solicitar un informe de daños en la carga para establecer la naturaleza, la causa y la extensión del daño.
Proporcionamos entre otra información:
Controlar y supervisar durante las operaciones de carga/descarga de cargas pesadas y de gran tamaño a bordo de barcos es una tarea compleja y que supone un desafío que requerirá una planificación del survey planning que contenga las siguientes consideraciones adicionales:
Nuestra amplia experiencia en el sector industrial es extremadamente valiosa para este tipo de operaciones: somos conscientes de todo el trabajo y el valor detrás de un proyecto, las áreas sensibles y la importancia de cada detalle. Además, en la mayor parte de las ocasiones nuestra empresa está familiarizada con los equipos que se envían debido a nuestra experiencia en inspecciones industriales anteriores.
También ofrecemos nuestros servicios como «Warranty Surveyors» para cualquier tipo de operación, verificando en todo momento la ejecución adecuada de los procedimientos de manipulación, estiba y amarre. Tal como se desarrolla en todas nuestras inspecciones, documentamos y revisamos todos los elementos sensibles del operativo.
Un Full Condition survey consiste en determinar la condición de una embarcación en el momento de la entrega o la nueva entrega, generalmente seguida de unbunker survey. Esto se lleva a cabo inspeccionando todos los espacios de carga, bodegas, escotillas, tapas de escotillas, estanqueidad al agua, grúas y molinetes. Desarrollamos un informe detallado que describe la condición de todos los elementos inspeccionados junto con el resultado de las cantidades restantes de combustible a bordo.
Además, antes de la carga o descarga, podemos llevar a cabo una inspección completa de todos los espacios de carga para detectar cualquier daño posible o contaminación, determinar la idoneidad de la bodega para la carga en cuestión o para realizar una inspección estructural .
Para determinar la cantidad de combustible suministrada a bordo por medio de camión, barcaza u otra embarcación, realizamos una encuesta de búnker antes y después del suministro. Controlando en todo momento el suministro, cronometrando y supervisando el muestreo. También se lleva a cabo como parte del Full Condition Survey una inspección OFF-HIRE /ON-HIRE o como una inspección de cantidad puntual. Sondamos y medimos cuidadosamente cada tanque a bordo, encontrando R.O.B. e informando debidamente a nuestros clientes de nuestros hallazgos.
También tenemos una gran experiencia en el mercado de las embarcaciones de recreo y comerciales. Nuestro inspector puede ayudarle en una amplia gama de servicios.
INSPECCIÓN PREVIA A LA COMPRA:
Antes de invertir una gran cantidad de dinero en un yate usado, es muy recomendable obtener una encuesta previa a la compra para evaluar el estado real del barco.
Uno de nuestros expertos (reconocido Ingenieros Naval e inspector nautico) realizará una profunda inpección de la embarcación enfocándose en los siguientes elementos:
Además también realizamos una prueba funcional de:
Durante la visita, nuestro ingeniero también verificará los informes, los expedientes de mantenimiento y el historial de daños (si corresponde)
Al final de nuestra evaluación, emitiremos un informe técnico detallado con imágenes el cual ayudará a nuestro Cliente (el comprador potencial) a evaluar la condición del barco y a determinar si el precio del barco es el adecuado.
ASISTENCIA Y CONSULTORÍA DURANTE LA REPARACIÓN / RE-FITTING/ MODIFICACIÓN:
Hay muchos astilleros a lo largo de la costa española, especialmente en el Mediterráneo. Muchos de ellos están especializados en reparación, reajuste y modificación o simplemente en el mantenimiento periódico ordinario de embarcaciones de recreo.
Todas las actividades antes mencionadas son muy complejas y costosas: el personal de los astilleros españoles están altamente cualificadas para estas tareas, pero en cualquier caso siempre es mejor contar con un perito marino experto o un arquitecto naval que supervise e informe de toda la actividad del astillero.
De acuerdo con las especificaciones y el presupuesto del Cliente, podemos realizar visitas periódicas al astillero durante los trabajos de reparación, reacondicionamiento o modificación para:
Al final de nuestro trabajo , emitiremos un informe técnico detallado con imágenes; para llevar a bordo como un certificado de calidad.
ASISTENCIA Y CONSULTORÍA PARA CLASIFICACIÓN:
Clasificar su embarcación mediante un reconocido miembro de la sociedad de clasificación IACS (ABS, BV, DNV, RINA, LR …) puede ser muy interesante, especialmente en caso de que use su embarcación como un «yate chárter».
Los procesos de Clasificación pueden ser muy engorrosos, debido a la gran cantidad de planos y cálculos que deben ser sometidos a aprobación y que deben demostrar que el barco cumple con todas las regulaciones nacionales e internacionales.
Tanto nuestra oficina técnica como nuestro inspector externo pueden ayudarle con esos problemas a fin de preparar su embarcación para que usted y sus invitados disfruten sin ninguna preocupación.